10万级又一性价比之车来了，近乎B级空间、510km续航

最近上汽通用五菱大动作很频繁啊，先是推出全球领先的电智化架构——天舆架构，开启预售天舆架构D平台首款双动力家轿五菱星光 EV，此前五菱星光PHEV版本已经在2023年12月正式上市，目前已经累计售出50888台，成为10万级家轿车市场的明星产品。而此次推出纯电版，五菱星光也继续加码，先期推出两款配置，分别为410标准版和510进阶版，预售价格分别为10.98万元和11.98万元。

话说五菱这个品牌的口号大家都清楚了，人民需要什么五菱就造什么，价格一直是五菱旗下车型的亮点之一，所以五菱EV预售价给足诚意。而根据我们目前所得到消息，该车会在4月25日北京车展正式上市，届时还会进一步调整价格，很大概率比秦PLUS EV荣耀版起售价低，那这两款车型你更看好谁？咱们接下来就详细了解一下。

对于可能大家还没有太多了解，五菱星光EV基于天舆架构D平台打造而来，主打“全场景家用车”，拥有超大空间、豪华品质、无忧续航、实用科技等诸多技术优势，因此才能覆盖全场景的用车体验，这一点在五菱星光PHEV版本已经得到体现。EV在设计上继续延续“星翼美学”语言，封闭式前脸搭配分体式日行灯，使得整车视觉拉宽气场很强，同时低趴俯冲姿态与溜背车身又能降低风阻系数，对续航提升也起到不错帮助。

而在此次预售，我们也是首次见到五菱星光EV内饰，新车将玄黑深色、浅沙拼色共两种色彩搭配方案，满足不同消费者的审美，并且五菱致力从空间布局及座椅用料上带来舒适出行体验。比如说采用支撑性较强的环抱舒压座椅，双硬度发泡工艺综合人体工程学，让乘坐舒适性拉满，官方公布数据为人体与座椅贴合面积高达110000mm²。

但只有座椅舒适还不够，五菱星光定位在超A级家轿车，尺寸也是一大优势。从具体数据来看，五菱星光EV长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达到了2800mm，且前排座椅采用“躺椅设计”，也就是在前排座椅放平之后让车内形成一张大床，打造B级车“家庭影院”氛围。如果你是上班族，中午饭后有些疲劳，利用闲暇时间在车内休息一下岂不是美滋滋？

最后简单聊一下配置，从新车官图不难看出，15.6英寸悬浮式中控屏没有缺席，这也算是同级尺寸顶级水平，配合五菱最新Ling OS车机系统可以带来出色互联体验。此外，还有主驾驶座椅6向电动调节、前2后2最大20W充电功率的USB接口、后排出风口等诸多实用性功能，结合该车10万左右定价足以体现诚意，当然也有很多配置没有被公布，我们也期待着正式上市后会有更多惊喜。

总结：随着五菱星光EV开启预售，它与星光PHEV可谓是双剑合璧，以超A级产品力打造全新价值标杆，让用户花更少钱体验到更高级的驾乘质感，性价比依然会是它的卖点，并且大空间、高乘坐质感方面有绝对优势碾压对手，所以它和秦PLUS EV你会怎么选？